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comment l'initiative "la ceinture et la route" se remet de l'impact de la post-pandémie
le covid-19 a eu un impact énorme sur le monde construction d'infrastructures ion. investissements publics et privés, les investissements mondiaux dans les infrastructures en 2019 ont baissé de 64% par rapport à 2010.
le " ceinture et route †(BRI) projet a également été touché.
Cependant, la proportion des investissements dans les infrastructures dans le panier d'investissement global « ceinture et route » n'a pas diminué mais a augmenté, passant de 70 % en 2019 à 80 % en 2020. L'association chinoise des entrepreneurs internationaux a signalé que l'épidémie a aggravé le développement international.
malgré les nombreux obstacles, la construction d'infrastructures mondiales deviendra toujours un domaine clé pour la Chine pour promouvoir le développement mondial et fournir des biens publics.
face à la reprise de la construction d'infrastructures après l'épidémie, les opportunités de développement de led rue li la guerressont également augmentés puisque l'éclairage public à LED est un élément indispensable de l'éclairage extérieur pour la construction d'infrastructures. lampadaires led pour l'éclairage routier peuvent être introduits dans davantage de pays de la route de la soie pour introduire de nouvelles technologies :
1, gamme familiale 20w-320w
2, haute efficacité : 120lpw ou 150lpw
3, résistance aux intempéries : IP66, IK09, ta 50deg, vibration 3g, 2 500 heures de brouillard salin
4, cellule photoélectrique ou système intelligent disponible
5, longue durée de vie : 50 000 heures
6, longue période de garantie : 5 ans
7, certificats complets : CB, saso 2927, ENEC, CE, rohs
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